“Las dificultades para descargar mercancía en el puerto de Lanzarote vienen produciéndose desde el pasado martes, cuando el temporal aún no había llegado y el viento que soplaba del sur era más que habitual” explica el Presidente de la Comisión de Mayoristas Ismael Villalba en una nota enviada a Crónicas.
Recuerdan que el Fortuny de Trasmediterránea, que cubre la línea circular Cádiz-Lanzarote-Las Palmas-Tenerife-La Palma, descargó con mucha dificultad el pasado martes. Lo mismo le sucedía al barco de Armas, que venía con carga y pasaje de Gran Canaria.
Este miércoles por la noche el Fortuny, ya de regreso hacia Cádiz, no pudo ni siquiera entrar en el puerto para abrigarse del temporal y recoger al pasaje. Tampoco el Volcán de Armas lo ha intentado esta este jueves por la mañana y ha regresado a la isla capitalina con la carga y el pasaje.
Para este jueves estaba prevista la entrada de dos cruceros, el Aidaluna y el Island Escape, con 2500 pasajeros y 1740 respectivamente, que no han podido acceder al muelle de Los Mármoles por la peligrosidad que presenta el muelle cuando hay viento del sur. “Esto supone una gran pérdida económica, en un momento en que Lanzarote no se lo puede permitir”, explica Eduardo Spínola, Presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote. “Lanzarote es la isla que más está sufriendo la crisis económica de todo el Archipiélago y por ende de España. En los últimos veinte años las infraestructuras, tanto del estado como de Canarias, han experimentado un auge importantísimo. Sin embargo, en Lanzarote seguimos teniendo unas infraestructuras tercermundistas que provocan serios perjuicios en un momento fatal para la economía insular” continúa Spínola.
La Cámara de Comercio de Lanzarote viene reclamando hace años que se desarrolle la zona de mercancías y que se construya el dique de abrigo para el tiempo del sur. “Si tuviéramos un puerto independiente esto no hubiera ocurrido” reclama el Presidente de la Cámara de Lanzarote. “Si pudiéramos decidir sobre nuestro puerto hace tiempo que se hubiera buscado una solución a los continuos cierres del puerto”, explica. “Tenemos un puerto tercermundista. Esto no ocurre en ningún puerto de Canarias donde también hay temporales, así que no se puede achacar a un temporal concreto y puntual”.
Por último, insta a la Autoridad Portuaria a que se dé tratamiento de urgencia a la propuesta consensuada para el desarrollo del Puerto de Arrecife, en lo referente a la zona de mercancías y al dique de abrigo.
