Tal y como ha expresado en el programa 'A buena hora' de Crónicas Radio, Gutiérrez entiende que la Primera Corporación insular y el Gobierno de Canarias, así como la población de la Isla, han de hacerse oír fuerte en el Gobierno de la Nación, porque "hablamos de una carretera de carácter regional porque comunica infraestructuras portuarias, que forma parte del eje Norte-Sur, y porque compromete el desarrollo socioeconómico e industrial de Lanzarote a corto,medio y largo plazo". Asimismo, ha indicado, "dada nuestra dimensión turística, tener una infraestructura así a medio acabar dejaría una imagen pobre y triste de la Isla".
Tramo Mácher-Playa Quemada
Pero además el consejero teme que los fuertes ajustes en las partidas para infraestructuras obliguen a dejar sobre el papel el proyecto de mejora del tramo Mácher-Playa Quemada, presupuestado en 3 millones de euros, ya adjudicada y pendiente sólo de las expropiaciones.
Aunque este es el último trámite para poder iniciar las obras, asegura el consejero que sí resulta el más comprometido porque los vecinos han de acordar con el Gobierno de Canarias los términos en que ponen a disposición su suelo. Esta circunstancia hace temer al consejero que finalmente este proyecto no pueda iniciarse, con lo que podría perderse la partida presupuestaria asignada.
Por otra parte, y al margen de otras obras que puedan resultar afectadas por el 'tijeretazo', queda pendiente la urbanización, ajardinado y colocación del equipamiento del tramo ya terminado de Arrecife-Tahíche.
