miércoles. 24.04.2024

El Grupo Parlamentario Socialista ha presentado este miércoles ante el Pleno de la Cámara regional una Proposición No de Ley (PNL) que ha sido rechazada por Coalición Canaria (CC) y Partido Popular (PP) para ampliar a Fuerteventura y Lanzarote las bonificaciones a los precios del combustible instauradas en El Hierro, La Palma y La Gomera, con el objetivo de afrontar el “sobrecoste” que supone para la ciudadanía de estas islas contar con la renta media más baja de toda Canarias.

La iniciativa se ha presentado a instancia de las diputadas y diputados por Fuerteventura, Manuel Hernández y Rosa Bella Cabrera, así como por los diputados por Lanzarote Marcos Hernández, Lucía Olga Tejera, Marcos Bergaz y Alicia Pérez, según explica el Grupo a este diario en nota de prensa.

En concreto, en la propuesta se insta al Gobierno de Canarias a extender las bonificaciones extraordinarias y temporales del precio final de determinados combustibles derivados del refino del petróleo instaurados para El Hierro, La Palma y La Gomera a las islas de Fuerteventura y Lanzarote, cuantificando las mismas en al menos un 40% de las previstas para las islas verdes, lo que supone entre 8 y 10 céntimos el litro.

El diputado socialista por Fuerteventura, Manuel Hernández, manifestó el apoyo a la bonificación para las islas verdes, y consideró que no extenderla de forma proporcionada en al menos un 40% a las islas de Lanzarote y Fuerteventura, las coloca en una “situación de marginación” y provoca una “injusticia”.

Además, recordó en la sesión plenaria que el elevado incremento del precio de los combustibles en Canarias ha sido un elemento que ha contribuido en los últimos años a dificultar la competitividad de la economía de las Islas, y que se encuentra controlado en su práctica totalidad por cuatro grandes operadores petrolíferos, dando como resultado una competencia limitada que tiene efectos directos en el comportamiento de un sector de vital relevancia en el desarrollo económico de las islas.

Según el Instituto Canario de Estadística (ISTAC), Tenerife y Gran Canaria son las islas con los carburantes más baratos por una mayor competencia en la oferta, mientras que El Hierro, La Gomera y La Palma tienen los carburantes más caros, y Lanzarote y Fuerteventura se mantienen en valores intermedios, que oscilan entre 10 y 20 céntimos más caros que la media regional.

Hernández indicó que tras la bonificación aprobada por el Gobierno de España de 20 céntimos por litro carburante para hacer frente a las consecuencias económicas de la guerra de Ucrania, el Gobierno canario ha incluido en el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales de Canarias para 2024 la misma bonificación para El Hierro, La Palma y La Gomera, “pero sin articular ayudas que hagan frente al sobrecoste de los combustibles en Fuerteventura y Lanzarote”.

En este sentido, alertó que el sobrecoste en estas islas con respecto al precio medio en Canarias viene marcado por los precios medios de Tenerife y Gran Canaria, donde la competencia es mayor, además de la menor disponibilidad de renta de estas dos islas y el menor margen de gasto de los habitantes de las islas orientales.

Además, señaló que Fuerteventura y Lanzarote son las islas con la renta media por persona más baja de toda Canarias según el propio Instituto Nacional de Estadística (INE), por lo que “ha llegado el momento” de articular medidas de apoyo a estas dos islas para hacer frente a estos sobrecostes, medidas ponderadas cuantitativamente sobre la referencia establecida en el Proyecto de Ley de Presupuestos y el sobrecoste que supone para los consumidores y consumidoras de estas islas con respecto al precio medio en Canarias.

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