La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé estudiar en los próximos días in situ el alto índice de siniestralidad que están registrando últimamente las carreteras de Lanzarote. Así lo han revelado a este diario fuentes vinculadas a Tráfico en la Isla, que aseguran que la intención del organismo estatal es trasladar hasta Lanzarote a un grupo de expertos en materia de seguridad vial para analizar las posibles causas del reciente aumento de víctimas mortales y de siniestros en las carreteras de la Isla.
Por otro lado, en los últimos meses está proliferando la creación de distintos grupos de mensajería instantánea como Whatsup en la Isla en los que sus distintos componentes informan a los conductores en tiempo real sobre distintos controles de tráfico por parte de la Guardia Civil o las distintas policías locales.
Precisamente el uso del teléfono móvil al volante se está convirtiendo en la principal causa de la alta siniestralidad que vienen registrando en los últimos meses las carreteras de Lanzarote. Así al menos lo ha considerado esta semana Artemio Callero, presidente de la Asociación de Transportistas de Lanzarote.
Y es que en solo tres semanas han sido cinco las personas fallecidas en distintos accidentes, uno de ellos registrado en la salida sur de Arrecife; el siguiente en la carretera entre Arrieta y Haría; otro en la Circunvalación de la capital y el último de los siniestros registrados, en el que dos personas perdían la vida, que tuvo lugar este mismo lunes en el pueblo de Tahíche.
3 vuelcos mensuales en las carreteras de la Isla
Por otro lado, desde distintas asociaciones de autoescuelas de Canarias apuntan a que en Lanzarote se viene registrando una media de 3 vuelcos de vehículos por mes, un alto índice de siniestralidad muy superior al de otras islas que, según ha expuesto en Cope Lanzarote Candy Viera, ex presidenta de la la Asociación de Autoescuelas de Canarias, se debe especialmente a la poca capacidad de reacción de los conductores a la hora de corregir o realizar ciertas maniobras cerca de cruces o rotondas por falta de tiempo de reacción. El trasfondo de todo ello, explica, la excesiva velocidad a la que se circula habitualmente por las carreteras tanto urbanas como interurbanas de Lanzarote.
