"Vamos a tener grandes noticias, sobre todo, en 2027 porque vamos a ver cómo empiezan las obras de grandes proyectos"
"Estaba escuchando que igual Yonathan de León igual no se presenta con el PP, así que a veces nos intentan atraer a los que estamos fuera"
"Si hay una serie de hoteles que han podido tener alguna irregularidad en la construcción, se subsana pero yo no veo el derribo del Papagayo Arena porque sería contraproducente para Lanzarote. Imagínese las portadas tirando un hotel. En Fuerteventura tienen dos hoteles en las dunas desde hace 30 años y ahí siguen"
José Valle, recientemente reelegido presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa, dejó caer en el programa "A Buena Hora" de Crónicas Radio de este viernes, tras las declaraciones del alcalde de Arrecife, Yonathan de León, en las que decía que hacen falta inversiones por parte de la Autoridad Portuaria y que el reparto del dinero que se hace en las tres islas no es justo, que para conseguir proyectos no hay que salir en la prensa sino ponerse a trabajar. También criticó que la obra de un parque con un auditorio para la que ya había una concesión otorgada en la parte del barco y el faro en la rotonda de la Cofradía de Pescadores de Arrecife, que iba reformar toda la zona, no se pudo hacer porque se caducó en la Consejería de Obras Públicas del Cabildo de Lanzarote. Tampoco se mostró a favor de la petición de la Fundación César Manrique de derribar el hotel Papagayo Arena y deja claro el impacto que tendría esto en el sector turístico. Es más partidario de ser precavidos a la hora de dejar construir si no hay una seguridad jurídica que de tomar acciones tan contundentes a posteriori que curiosamente sí se piden para Lanzarote pero no para los hoteles de Fuerteventura.
- Usted, para sorpresa de nadie, volvió a ser elegido presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa. La noticia pasó un poco desapercibida porque debió de haber algún problema con el correo electrónico y a este medio no llegó la nota de prensa con esa información.
- Bueno, usted sabe que las elecciones las carga el diablo pero es cierto que veníamos trabajando en un proyecto que creo que debe ser continuista durante otros cuatro años y mientras tenga el apoyo del sector empresarial, aquí me tendrán otros cuatro años, que es el tiempo que me deja estar la Cámara y luego me iré a mi empresa, donde también estoy muy bien.
- ¿Ustedes se autoimponen 8 años?
- Sí. Son dos mandatos y me parece razonable porque hay que renovar las instituciones. Creo que 8 años es un tiempo justo porque luego no hay la misma fuerza ni la misma ilusión y es bueno buscar sangre nueva.
- ¿Esto descarta el vínculo constante que le hacen a usted con la política?
- Yo creo que ese tema ya está más que superado. Estamos a las puertas de unas elecciones y siempre hay un baile de nombres. Estaba escuchando que igual Yonathan de León igual no se presenta con el PP, así que a veces nos intentan atraer a los que estamos fuera.
- Entonces, ¿es verdad que le han intentado fichar?
- No es que me hayan intentado fichar. Hay que entender que el presidente de la Cámara de Comercio está muy cerca de los partidos políticos y no tenemos otra actividad que conveniar con las administraciones así que siempre ha habido cariño pero no sólo por un partido sino por todos. En estos cuatro años tenido un buen trato con todos los partidos y he entendido que podía ser bien recibido en alguno de ellos.
- ¿Alguna oferta concreta de candidatura?
- No. Cada partido tiene sus estructuras y bien planificadas. Si se dejaran de matar entre ellos, que a veces vemos cosas que no están bien, en Lanzarote deberíamos buscar que haya estabilidad en los partidos porque eso nos permitiría que los proyectos salgan, que las inversiones lleguen, que son muy complicadas y a veces las turbulencias no nos vienen bien así que la unión dentro de un razonamiento y una agenda común permitiría que la isla avance. Por eso creo que cuantos menos cambios haya o que los cambios sean naturales en los partidos que tienen posibilidad de gobierno, mejor para todos. No sólo tiene que haber promesas tres meses antes de las elecciones, las promesas hay que cumplirlas y yo quiero a mi isla lleguen inversiones, nuevas carreteras, el nuevo aeropuerto que vamos a hacer, inversiones en la Autoridad Portuaria, que ayer tuve Consejo y estuvimos detallando un poco lo que ya venimos trabajando... Eso es lo que todos deberíamos pedir porque es necesario para no tener problemas a medio y largo plazo, que luego son muy difíciles de solucionar, con temas como la vivienda o el tráfico. Afortunadamente, Lanzarote no tiene un problema grave de movilidad pero lo podemos ver en otras islas. Tenerife tiene uno de los peores ratios de tráfico de España. A veces tardas más en colas en Tenerife que en otras ciudades europeas y eso es por falta de planificación, de inversión y de hacer las cosas.
- ¿Le ha sorprendido que el alcalde de Arrecife haya salido a cuestionar las inversiones y el reparto del dinero de la Autoridad Portuaria?
- Yo no voy a entrar en si el alcalde lo ha hecho bien o mal. Cada uno sabe lo que tiene que hacer y cuál es la estrategia que tiene que llevar. Él está muy preocupado porque el puerto está dentro de la ciudad de Arrecife y querrá que las cosas vayan lo mejor posible en el puerto porque eso va a ir a la ciudad, independientemente de que el puerto es más un proyecto insular porque nos afecta a todos. Yo, como soy poco político, suelo ser muy práctico para estas cosas y lo que hay que hacer es trabajar en proyectos y lo que puedo decir es lo que yo llevo haciendo desde que el presidente del Cabildo tuvo la polémica decisión de ceder la plaza pero me ha dado la posibilidad de hacer un planning de trabajo y posibles inversiones que se está cumpliendo. Si nosotros analizamos el último Plan de Empresa, es la dotación presupuestaria para ejecución que se hace en el año; no es para proyectar como nuestros presupuestos que recibimos, por ejemplo, del Gobierno de Canarias o de cualquier institución local, que se presupuesta y luego se hace o no. Por eso se modifica todos los años y van entrando inversiones y van saliendo inversiones. Yo, que llevo ese tema a rajatabla, veo que nos falta una inversión clave, que es la unión del muelle de cruceros con la última obra que se terminó en 2022 de conectividad que está en la zona de la marina. Ahí se hizo un dique que nos permite que cuando hay tiempo sur, poder atracar los barcos, sobre todo, los que traen mercancía y pasajeros. Eso nos ha permitido poder operar el puerto 365 días y lo puedo decir porque yo me dedico al sector de transportes y antes de tener esta obra finalizada, sufríamos 7 o 8 días complicados al año porque los barcos no podían entrar y se tenían que marchar, sobre todo, a Gran Canaria. Eso ya está atendido y ahora lo que nos falta es unir esa obra con el muelle de cruceros que nos permitiría en esa zona de la ciudad tener dos barcos de gran dimensión. Esto ya está planificado y hay tres estudios que hacen falta. Dos ya se están haciendo; uno de operatividad que diga si los diques que hay que hacer los soporta el fondo, si hay un tema de seguridad, de maniobrabilidad de los buques, y tendrán que hablar con los prácticos y Capitanía para tener todos los detalles técnicos que se necesitan. Ese estudio ya está prácticamente finalizado. Hace falta un estudio jurídico, que también hay que ver que no se comprometan los fondos europeos con ese cierre porque puede que ese muelle tenga un doble uso y hay que armarlo bien para no comprometer unos fondos jurídicos y eso nos va a decir el plazo en el que se puede hacer, si se puede hacer ya o hay que esperar un poquito, que yo creo que no va a haber que esperar pero es lógico que se haga un informe jurídico, que ya está en marcha, y un último informe que se acaba de dotar presupuestariamente y que se licitará en breve que diga qué vamos a hacer en esa lámina de agua cuando se haga ese cierre. Se va a cerrar una lámina de agua y se le puede dar un uso deportivo, comercial o no darle uso. Una vez estén listos estos informes, que calculo que los tendremos en el primer trimestre, se licitará la obra, se pondrá ficha financiera y se empezará a ejecutar en el momento en que se asigne a una constructora. Eso, que parece algo sencillo, se lleva trabajando desde hace cuatro años. Esto no es salir en prensa; salir en prensa para decir que faltan inversiones está muy bien pero es como si salen diciendo que nos faltan carreteras pero no presentan ningún proyecto. Si no hay ningún proyecto, no se puede reclamar y así me lo han dicho en el Gobierno de Canarias cuando he dicho allí que a Lanzarote le hace falta inversión y me han dicho que lleve proyectos y en eso se está trabajando. Se están sacando proyectos y en cuanto se hace, ves que automáticamente se hace la ejecución. Pues es lo mismo con el tema del puerto. Otra inversión importante que vamos a tener, yo creo que ya en el próximo Consejo de Octubre, es la concesión definitiva de FRIGORSA de la nave que está en desuso en la zona de AGRAMAR que va a permitir hacer un centro de innovación marino con un museo, que va a cambiar y traccionar no sólo la zona del muelle sino la ciudad entera de Arrecife y va a darle un plus. Todo eso se ha empezado a hacer porque hemos hecho unos proyectos como el Puerto - Ciudad, que el Cabildo tiene solicitadas tres grandes concesiones para hacer esa transformación como se ha hecho en otros puertos en Barcelona, Valencia, Las Palmas o Santa Cruz de Tenerife y para eso, no hay que salir en la prensa, lo que hay que hacer es ponerse a trabajar. Es lo que yo he hecho durante estos cuatro años y afortunadamente ya estamos viendo los resultados, que son lentos pero que hay que hacerlo. Yo creo que vamos a tener grandes noticias, sobre todo, en 2027 porque vamos a ver cómo empiezan las obras de grandes proyectos. Para eso tenemos que estar todos unidos porque es lo que va a transformar Arrecife y Lanzarote.
- Tardaron mucho en quitar esa valla infame que no dejaba ver el puerto en Puerto Naos pero todavía falta inversión en esa zona.
- Tardaron en quitar la valla porque teníamos un parque autorizado para realizarlo en la zona donde está el faro con la Virgen en la rotonda y se les ha caducado en la Consejería de Obras del Cabildo. Había una concesión, con un proyecto para hacer un parque muy bonito, con un auditorio, que iba a transformar aquella zona pero esa autorización se caducó y hay que volverla a activar. Eso es culpa nuestra.
- Será de la Consejería de Obras Públicas.
- Efectivamente y no lo digo por echarle la responsabilidad a un consejero o a otro porque me es indiferente. Teníamos una posibilidad de haber transformado pero no se ha hecho. Esa valla que se empezó a quitar, se estaba esperando a que esto se empezara a realizar porque podía ser inminente pero como no se pudo hacer la obra, se empezó a quitar la valla. Por eso digo que hay veces que podemos criticar y otras no. Me costó mucho más al principio con la obra de conectividad que le he comentado antes. A lo mejor la presidenta no la veía y ahí tuvimos algún debate más serio pero ahora mismo yo creo que la cosa va avanzando. Con esto nos pasa igual, que si tenemos una concesión, que imagínense que nos dan la concesión de FRIGORSA y después no hacemos nada, la culpa es nuestra. Tenemos que ponernos las pilas porque hay cosas que pueden cambiar la isla. Se está haciendo un trabajo tedioso, porque todos sabemos lo que es la Administración Pública, que tiene una burocracia extrema, y cuando ya tenemos el balón en la portería, no podemos tirarlo por fuera. A mí me parece que están muy bien los anuncios y estar solicitando una Autoridad Portuaria nueva y el otro sale y dice que nos faltan inversiones pero yo lo que les pido son proyectos. Si tenemos proyectos, las inversiones llegan porque ahí si podemos reclamar pero si no tenemos proyectos, lo único que hacemos son fuegos artificiales. Si no, coja la fecha de lo que le estoy comentando y mire dentro de tres meses a ver en qué queda todo esto.
- Lo dice porque Mario Cabrera, un hombre de mucho peso en Coalición Canaria, ha pedido una autoridad portuaria para Lanzarote y Fuerteventura y el alcalde de Arrecife se ha sumado a esa iniciativa.
- Sí. Si queremos una Autoridad Portuaria diferente, perfecto; lo mismo que ya tenemos una Cámara independiente porque antes estábamos tutelados por una Cámara regional. Si me preguntan si quiero tener un Autoridad independiente, pues sí. Si tenemos los números y la actividad y eso nos va a permitir desarrollar la actividad de otra manera, me parece maravilloso; ahora, hay que ver las cosas bien, con proyectos claros y que no sean bombas de humo. A veces hay que evitar salir con eslóganes y si esto sólo es para hacer un eslogan, yo me echo a un lado.
- ¿Está volviendo a haber problemas con la grúa del puerto?, ¿es algo que depende de la Autoridad Portuaria o es un tema privado?
- Son cuestiones privadas porque son concesiones de operadores y hay veces que hay problemas. Ya se solucionaron en su día porque una de la terminal que hacía la descarga de todos los contenedores tuvo un cambio de propiedad porque hubo algunas turbulencias en el servicio y puede ser que haya alguna grúa rota y en eso también hay que ponerse un poco las pilas y tendríamos que exigir un poquito de mejor servicio. Hace poco, y hemos estado luchando porque nos afectaba muy duramente, perdimos la conexión con Huelva que llegaba los domingos que nos permitía tener todo el producto perecedero y fresco el domingo pero pasó del domingo al martes y eso fue por una decisión que se tomó en Tenerife cuando cerraron el puerto de Santa Cruz cada ciertas horas y cambiaron la ruta del barco. Ya lo hemos recuperado pero hay que estar todo el día analizando estas cosas, que son complicadas, porque a veces son inversiones que hay que hacer o maquinarias que no son sencillas de reponer y cuando hay alguna deficiencia tenemos que esperar o presionar para que lo arreglen lo más rápido posible y no nos veamos afectados en el servicio diario.
- ¿No debería haber grúas de repuesto?
- Al final, son empresas privadas y todo depende del volumen de carga que se tenga.
- ¿Cómo contempla que haya noticias como que la Fundación César Manrique pida derribar un hotel como el Papagayo Arena?, ¿Cómo cree que afecta esto al sector?
- No ayuda al sector y lo que hay que subsanar es lo que esté mal y si hay una serie de hoteles que han podido tener alguna irregularidad en la construcción, se subsana pero yo no veo el derribo porque sería contraproducente para Lanzarote. Imagínese las portadas tirando un hotel. En Fuerteventura tienen dos hoteles en las dunas desde hace 30 años y ahí están. Lo que sí tendríamos que plantear es que este tipo de acciones no se tienen que hacer a posteriori y que no se deje construir un hotel donde no lo permiten los planes urbanísticos. En Playa Blanca estamos con problemas con el Plan Parcial, que si se anula, que si no, y la seguridad jurídica también es muy importante para traer inversión. Hay que medir bien los mensajes que lanzamos y sus consecuencias.
- A veces sólo se busca el titular y el ruido para hacer política.
- Por eso lo digo. Una cosa es la prensa y otra la gestión operativa. Hay que trabajar en cambiar el modelo turístico y que la isla tenga más establecimientos, por ejemplo, como el Papagayo Arena que es un hotel de 5 estrellas; transformando la oferta, que se nos ha quedado obsoleta y ayudar a las propiedades a ir transformando una serie de establecimientos hoteleros que pueden dar mayores ingresos. Tendríamos que estar centrados en recibir menos turistas pero de mayor calidad que estar en estas cosas. Estamos muy unidos al Cabildo para esta transformación del modelo turístico, que hace cuatro años era un eslogan y hoy es una realidad. Ahora somos una isla que está sufriendo menos presión de llegada de turistas pero estamos liderando el gasto en destino. La restauración está contenta, convive bien con los hoteles, que yo no es sólo el todo incluido, los turistas salen a visitar y degustar nuestra isla.
