El consejero de Transportes, Ramón Bermúdez, dijo este miércoles a este medio que el senador socialista, Marcos Hernández, “estará demasiado ocupado en otras cosas y en demoler hoteles” que en leer los decretos de su propio gobierno. Estas declaraciones las realizó tras el reciente Real Decreto del Ministerio de Fomento por el que se determina el régimen jurídico de las líneas de cabotaje marítimo y de interés público, donde se obvia nuevamente a la isla de Lanzarote y se reconsidera a Gran Canaria y Tenerife, y tras las declaraciones de Hernández asegurando en “El Despertador” de la 95.8 que “algunas fuerzas políticas tienen que empezar a aprender a leerse los decretos para que los entiendan en su totalidad”.
El senador, pretendía salir al paso de la llamada a la “unidad para luchar contra el último Real Decreto sobre las líneas marítimas de interés público”, que lanzó el Partido de Independientes de Lanzarote (PIL), y que obtuvo una inmediata respuesta en partidos políticos como Coalición Canaria (CC) y el Partido Popular (PP).
Los insularistas manifestaron a principios de esta semana que “la población de Lanzarote, con el fin de no padecer precios abusivos y continuos sobrecostes en los bienes y servicios adquiridos, requiere comunicaciones fijas, fluidas y continúas respecto a la Península, por ello, hacemos un llamamiento a partidos políticos, asociaciones empresariales, camerales y sindicatos, para que aunemos esfuerzos con el fin de lograr que el ya referido Real Decreto sea implementado con el establecimiento de conexión o conexiones con Lanzarote y Canarias en general” y los dos partidos políticos anteriormente mencionados no solo secundaron su llamamiento y argumentaciones sino que anunciaron la presentación de mociones de censura en todas las corporaciones locales para instar al Gobierno central a corregir “el histórico” agravio, según el CC, y a “exigir al Ministerio de Fomento la revisión de ese decreto”, en el caso de los conservadores.
Actualmente, el barco de pasaje “Fortuna” de Acciona-Trasmediterránea se traslada a Lanzarote los viernes sin subvención, lo que implica que, al no estar obligado a trasladarse a la Isla por parte del Gobierno central por la no consideración de sus puertos como de interés público, la naviera podría dejar, si lo considerase necesario, de atracar y descargar el pasaje y la carga (mercancías como frutas y verduras) en Lanzarote.
El itinerario de este barco es Cádiz- Las Palmas- Arrecife y de Los Mármoles a Cádiz.
Para unos, sí existe suficiente movimiento como para tener garantizada la consideración de “interés público”. Para el senador Marcos Hernández, sin embargo, y según manifestó ayer en “El Despertador”, “no afecta porque el transporte de pasajeros apenas se hace uso del mismo” y además, no tiene que ver con carga de mercancías sino con pasajeros.
