Los resultados de Aena mejoraron en 2010 más de un 50% respecto al año anterior
Aena mejoró sus resultados un 55% en 2010, ejercicio en el que registró unas pérdidas después de impuestos de 157,1 millones de euros, frente a 353 millones del ejercicio anterior.
Esta notable mejora de los resultados se explica por la reducción de los costes de control, la mejora de los ingresos y el Plan de Austeridad aplicado.
El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado este miércoles durante su
comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, que
estas cifras, las reformas emprendidas y la recuperación del tráfico aéreo
suponen que “está a nuestro alcance que la empresa de navegación española
pueda entrar en beneficios el próximo año”, cuatro antes de lo previsto.
En todo caso, Blanco ha señalado que las previsiones indican ya que Aena tendrá
resultados positivos en 2013, aunque el objetivo es adelantar ese hecho a 2012 “y
lo podemos conseguir, por las reformas que estamos llevando a cabo”.
Si se comparan los resultados con las previsiones incluidas en Plan Plurianual,
aprobado por las Cortes en 2009, las pérdidas se han reducido a una tercera
parte de las estimaciones iniciales (de 421 millones a los 157,1 millones ya
mencionados).
La recuperación del tráfico aéreo se tradujo en 2010 en un crecimiento de los
ingresos de casi el 5%, tanto en el apartado de tasas aeroportuarias y de
navegación aérea –con incrementos del 2,8% y el 2,4%, respectivamente- como
en el de ingresos comerciales, con un aumento del 4,1%.
Los gastos de explotación, por su parte, se redujeron un 3,8%, debido a la rebaja
de los costes de personal de control como consecuencia de la reforma del
sistema de navegación aérea y al ahorro de gastos, gracias a la aplicación del
Plan de Austeridad.
El resultado de explotación volvió a cifras positivas después de dos años en
números rojos y alcanzó los 18 millones de euros, a pesar del incremento en casi
un 10% de las amortizaciones, derivadas del fuerte ritmo inversor de Aena en los
últimos años. El EBITDA mejoró casi un 62%, pasando de 549 millones de euros
en 2009 a 888 millones en 2010.
Navegación Aérea registró beneficios
Por unidades de negocio, hay que destacar la vuelta a los beneficios por parte de
Navegación Aérea, gracias a la reforma estructural iniciada en 2010. Durante el
pasado ejercicio, Navegación Aérea obtuvo un beneficio neto de casi 118 millones
de euros frente a unas pérdidas de 27,6 millones de euros en 2009. El déficit de la
tarifa de aproximación, más de 60 millones de euros, se imputa en las cuentas de
los aeropuertos.
Aeropuertos, por su parte, registró unas pérdidas después de impuestos de 275
millones de euros frente a unos resultados de -325,2 millones de euros en 2009.
También en este caso las reformas emprendidas en Navegación Aérea han tenido
reflejo en la cuenta de resultados de Aeropuertos, ya que el déficit de la tarifa de
aproximación, que alcanzó los 200 millones de euros en 2009, se redujo un 65%
en 2010.