El Cabildo prohíbe la circulación al tráfico pesado en la carretera de las curvas de Malpaso por motivos de seguridad
El Cabildo de Lanzarote ha procedido a la prohibición de la circulación al tráfico pesado en las conocidas como curvas de Malpaso, la LZ-10 en el municipio de Haría, por motivos de seguridad.
Asimismo, desde la Corporación insular se informa en nota de prensa de que se ha adjudicado la redacción del proyecto técnico destinado a la mejora integral del tramo con el objetivo de incrementar la seguridad vial, corregir las deficiencias existentes en la infraestructura y optimizar la circulación en uno de los puntos más sensibles de la red insular.
El consejero de Obras Públicas, Jacobo Medina, ha mantenido una reunión recientemente con el alcalde de Haría, Alfredo Villalba; la presidenta de ASTRATUR, Esther Cabrera; y el presidente de la cooperativa Lanztransport para tratar la problemática que existe en la vía.
El contrato ha sido adjudicado a la empresa PROYECTOS Y SERVICIOS CANARIOS DE INGENIERÍA Y CONSULTORÍA, S.L., por un importe de 49.827,56 euros (IGIC incluido), con un valor estimado de 46.567,81 euros, y un plazo de ejecución de cuatro meses, periodo en el que se definirán las soluciones técnicas necesarias para la mejora del trazado y la estabilización del entorno.
El consejero de Obras Públicas del Cabildo de Lanzarote, Jacobo Medina, ha destacado que “la adjudicación de este proyecto marca un antes y un después en la gestión de una vía estratégica para la isla. Estamos dando una respuesta seria, planificada y definitiva a un problema que lleva años afectando a la seguridad y a la movilidad en el norte”.
Asimismo, subrayó que “no estamos ante una actuación puntual, sino ante una intervención integral que permitirá mejorar el trazado, estabilizar los taludes y reforzar la seguridad en todo el tramo de Malpaso”. En este sentido, añadió que “las decisiones adoptadas, incluida la restricción al tráfico pesado, responden exclusivamente a criterios técnicos. Los informes son claros: existe un riesgo real por desprendimientos y por el deterioro de la calzada, y nuestra obligación es actuar con responsabilidad”.
El consejero también quiso poner en valor el trabajo conjunto realizado, señalando que “este avance ha sido posible gracias al diálogo con el Ayuntamiento de Haría, el sector del transporte y los turoperadores. Seguiremos trabajando de forma coordinada para garantizar alternativas viables y una planificación adecuada durante el desarrollo del proyecto”.
El alcalde de Haría, Alfredo Villalba, resalta este ejemplo como muestra de la importancia de la colaboración institucional para responder a una actuación demandada por los vecinos y vecinas del municipio. “Quiero agradecer la implicación de la Consejería de Obras Públicas por mantener una comunicación constante con el Ayuntamiento y tener en cuenta las necesidades de la zona, las empresas y los vecinos y vecinas”, señala.
Asimismo, Villalba ya ha trasladado al Cabildo de Lanzarote que es fundamental que las obras se ejecuten con la mayor rapidez posible siempre garantizando la seguridad de la ciudadanía y velando por la actividad económica de la zona.
La presidenta de ASTRATUR, Esther Cabrera, ha valorado este paso como “un avance importante que demuestra que el diálogo entre administraciones y sector da resultados”, subrayando que “era imprescindible actuar en este tramo con soluciones reales y planificadas”.
Por su parte, el presidente de la cooperativa Lanztransport, Artemio Callero, ha señalado que “los transportistas llevamos años alertando de la peligrosidad de estas curvas, por lo que esta decisión supone un punto de inflexión en materia de seguridad y organización del tráfico pesado”.
Esta actuación se enmarca dentro del acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento de Haría, el colectivo del transporte de mercancías pesadas, turoperadores y asociaciones del sector, fruto de varias reuniones de trabajo en las que se ha priorizado una solución consensuada ante una problemática histórica.
En paralelo a esta adjudicación, y atendiendo a criterios estrictamente técnicos, desde este jueves entra en vigor la prohibición de circulación para vehículos pesados de más de 5,5 toneladas y gran longitud en el tramo comprendido entre Tahíche y Haría, una medida adoptada para minimizar riesgos ante la inestabilidad de los taludes, los desprendimientos registrados y las fisuras detectadas en la calzada.
Desde el Cabildo insisten en que esta actuación es clave para garantizar la conectividad con el norte de Lanzarote, mejorar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial en un tramo especialmente complejo, avanzando hacia una red viaria más segura, moderna y adaptada a las necesidades actuales de la isla.