-¿Está usted de vacaciones en La Caleta, no?
-Bueno, hoy (por ayer) concretamente tengo que bajar a Arrecife porque hay una comisión de agricultura que ha convocado Higinio y luego también tenemos una reunión con las empresas constructoras de las carreteras para empezar ya a planificar todo a partir del mes de septiembre.
-El otro día estuve en Órzola y encontré la carretera más ancha, pero eché en falta los arcenes, porque no hay sitio para colocar el coche cuando se avería.
-Si, ese es el eterno problema que tenemos y que lo hemos comentado porque esa carretera como todas debe de llevar un arcén, que aunque no demasiado grande, permita cambiar una rueda picada que suele ser lo más normal del mundo. No tiene espacio para apartarse, con lo cual supone un peligro por mucha señalización que uno haga con su coche tanto en la parte anterior como posterior. Entonces ese sí que es uno de los defectos que tiene la carretera en cuanto a la ampliación pero si nosotros vamos a buscar los permisos tanto de Patrimonio como de Medio Ambiente...
-¿Hay mucho ‘guanche' enterrado en esa carretera?
-Me imagino que habrá un montón porque aquí en esta isla hay guanches por todos lados. Cada vez que uno se mueve, eso no se puede tocar, ten cuidado y vamos, los problemas que tenemos son acuciantes. Eso lleva a que a veces, aunque uno sea un poquillo arriesgado y diga, pues bueno, vamos a tirar para adelante porque si no esto se eterniza, que las cosas no se hagan a tiempo porque hasta por una higuera que esté en los límites de la carretera, los técnicos tienen que ir al juzgado y a nadie le agrada tener que ir a visitar un juez.
-¿Cómo va el plan de carreteras que tiene que estar terminado antes de que concluya la legislatura?
-Yo creo que va a buen ritmo. Además usted antes comentaba que cogió por la carretera de Yé y bajó de Haría por la carretera de Los Lajares hacia Órzola, pero si baja directamente por la de Yé se dará cuenta de que está perfectamente asfaltada. Al igual que la de Órzola y ese tramo que va de Los Lajares a Órzola lo queremos meter. Queremos hacer a primeros de septiembre una comisión para meter ese tramo que sale de Los Lajares y que une la carretera de Yé con la de Órzola , queremos también ampliar el tramo que no estaba contemplado y que va desde Tahíche pasando por Nazaret y llegar hasta Teguise. También desde la rotonda que une Teguise con Los Valles y que coge por Teseguite y El Mojón y que llega hasta Guatiza, la antigua carretera vieja. Y va a buen ritmo. Ahora, a primeros de septiembre, lo primero que tenemos previsto realizar es la carretera que va desde la ermita de Mancha Blanca hasta La Vegueta y Tiagua. A ver si la terminamos antes del día 15, festividad de nuestra patrona de Los Dolores. Dejar ese tramo terminado y luego el que está prácticamente preparado para asfaltar, es el tramo que va desde Mozaza hasta Tao, Tiagua y Tinajo, el que enlaza con Tinajo, del que ya tenemos asfaltado como saben ustedes desde la plaza de San Roque hasta las Montañas del Fuego, es decir que sólo nos queda un tramo. En este tramo como digo se va a centrar el ritmo de trabajo y también vamos a tratar de realizar la carretera más dificultosa, quizás por el volumen de tráfico, que es la LZ-2, donde también empezaremos en septiembre o a finales de septiembre desde Arrecife hasta enlazar con Tías que ya la tenemos terminado, hasta Indelaza estamos hablando, y dejar toda la LZ-2 y continuar después hacia Yaiza. Yo creo que las obras van a muy buen ritmo...
-¿Y qué hay de la obra de La Geria?
-Ya tenemos toda la plataforma hecha, no hay que olvidar que en la carretera de La Geria se ha aprovechado, y además yo creo que era una cosa lógica aunque nos haya retrasado un poquito, para canalizarla tanto de agua como de luz y en el aspecto del agua llega concretamente al depósito que tenemos en Uga, en la rotonda que une Femés con Uga y Arrecife y la llevamos desde lo que es el cruce de La Asomada hasta Uga. De esta forma toda La Geria ya tiene la red de agua con sus conexiones y sus desvíos cada 400 y 500 metros aproximadamente y a finales de septiembre, o la primera semana de octubre, estará totalmente terminada esa carretera y con esta carretera ya prácticamente podremos salir desde el pueblo de Femés y llegar al pueblo de Haría por la parte central de la Isla en unas condiciones dignas. Yo creo que esto también va a buen ritmo. Estamos terminando asimismo un trozo que enlaza desde Tinguatón hasta Mancha Blanca y ahora estamos haciendo unos muros bastante importantes y ampliación de la carretera para entrar sin ningún problema en Mancha Blanca y luego como una parte de infraestructuras turísticas terminarla y unirla a la glorieta que va hacia la ermita de Los Dolores y a las Montañas del Fuego. Yo creo que van a quedar en perfectas condiciones. Y otra carretera que nos falta es la que sale desde Las Breñas por Los Hervideros, que en lo que se refiere a Los Hervideros tengo que pedir disculpas pero que es motivado por no tener todavía los informes de Medio Ambiente y Patrimonio y el PIOT, porque tenemos la parte turística de Los Hervideros vallada, pendiente de los permisos, y también un tramito de carretera que se lo llevó el mar pero que lo recuperaremos dentro de la actuación que tenemos pensado que es el asfalto desde Las Breñas hasta El Golfo, pasando por Los Hervideros. En esa línea yo creo que las cosas van a muy buen ritmo . Después estamos metidos en otro tipo de trabajos como es la especie de bañadero que tienen en Los Cocoteros que hoy (por ayer) precisamente empezarán a echar el hormigón. Se trata de una obra que tanto el alcalde de Teguise como el presidente de la Asociación de Vecinos de Los Cocoteros tienen bastante interés, ya llevamos trabajando ahí cerca de un mes, pero es una pena. Hemos hablado con Costas y nos hemos dirigido a Madrid para manifestarle que aquello necesitaría unos 40 ó 50 millones para quedar en perfectas condiciones y hacer un dragado que nos permita tener la suficiente tranquilidad y la idoneidad del charco. Yo creo que eso para ellos no es nada y por lo tanto volveremos a intentarlo de nuevo.
