-¿Qué pasa con Inalsa?
-Del tema de Inalsa se ha hablado y probablemente se seguirá hablando tanto. Después de la experiencia de la última comisión política creada al efecto para la propia investigación de todos estos hechos, a veces uno tiene la sensación de que lo menos que está preocupando es Inalsa y lo que más preocupa es estarnos lanzando las responsabilidades unos a otros y otros a unos, mientras Inalsa sigue como está. Afortunadamente si hay gente que piensa que debemos salvar Inalsa y nos hemos preocupado mucho de hacer todas las gestiones habidas y por haber, y todas aquellas que nos aconsejaban nuestro servicio jurídico, tanto del Cabildo como de la propia Inalsa, y una de esas gestiones es determinar que debiéramos enviar como así lo hicimos a través del Consorcio al Consejo Consultivo de Canarias la más que posibilidad de que el contrato fuera declarado nulo de pleno derecho por una serie de irregularidades que presentaba el mismo. Hoy (por ayer) es un día clave y un día importante en el que estamos de alguna manera esperando la resolución del Consejo Consultivo porque será de vital importancia la resolución que tomarán tanto en un sentido como en otro, pero sobre todo si es en el sentido positivo, y vamos a esperar y a partir de ahí continuaremos con las propias investigaciones que se tienen más todos los demás medios que se han puesto en la Audiencia Provincial y demás, amén de las comisiones creadas al efecto. O sea, que yo creo que hay bastantes vías abiertas para la solución de Inalsa, para seguir manteniendo a Inalsa como empresa pública y para que la población de Lanzarote esté tranquila porque el agua va a seguir llegando y no sólo llegando sino haciéndolo de manos públicas, que es realmente lo que todos queremos. Lo demás, yo creo que lo voy a enmarcar dentro de la situación que se vive, porque tan cerca también de unas elecciones empezamos a tirarnos dardos unos a otros.
-Lanzarote se está quedando por la cola en sus infraestructuras básicas como el aeropuerto y mientras en La Palma está a punto de inaugurarse una terminal de cinco plantas impresionante o la terminal de Tenerife recibe un premio internacional, en Lanzarote estamos estancados con un T2 insuficiente. ¿Le preocupan estos temas a la presidenta o se han aparcado ante los problemas del día a día?
-No, efectivamente. Me preocupa muchísimo el aeropuerto de Lanzarote y además ratifico todo lo que está usted diciendo en el sentido de que en Lanzarote nos hemos quedado muy atrás, sobre todo tardíamente porque por mucho que avancemos ahora y aunque nunca estará del todo mal sino todo lo contrario, no se logrará el objetivo. Es verdad que hemos dedicado y hemos perdido muchísimo tiempo entre nosotros mismos. Anoche mismo una persona me decía: yo apuesto por Lanzarote. Era alguien que no era de aquí de Lanzarote y yo me quedaba pensando y decía, ¡caramba!, sólo falta que apostemos por Lanzarote nosotros mismos. Usted sabe que AENA nos ha presentado desde hace un cierto tiempo un proyecto del aeropuerto de Lanzarote, una especie de remodelación, y bueno como quiera que el Cabildo de Lanzarote debe dar un informe, yo me he preocupado de conocer ese proyecto para que luego no nos llevemos la sorpresa una vez que está construido como nos ha pasado ya en muchos casos, y como quiera que no soy precisamente una experta en aeropuertos sí que me he estado asesorando con gente que entiende y en estos momentos estamos en disposición de decirle, y yo se lo he trasladado de forma verbal al director del aeropuerto, que hemos solicitado una reunión urgente con el presidente de AENA para decirle que ese no es el aeropuerto que necesita Lanzarote. Lanzarote tiene un volumen de 5,5 millones de pasajeros y en estos momentos con ese proyecto que se pretende hacer prácticamente ya se quedaría insuficiente, sólo para el número de pasajeros que tenemos en estos momentos, no pensando en aumentarlo todavía mucho más. Tal como lo expertos me han dicho, estamos dividiendo el aeropuerto en tres fases: la terminal, la plataforma donde se sitúan los handling y el aparcamiento de aviones y la propia pista. En estas tres fases, pero sobre todo en las dos primeras, el aeropuerto de Lanzarote debe de sufrir un revulsivo importantísimo y adaptarse a lo que la isla realmente necesita. Por eso estamos pensando que ese proyecto no debe ser el que se mantenga en estos momentos y sí dirigirnos a AENA para que en los presupuestos en los que están trabajando en estos momentos, y que el director me ha dicho que llegamos a tiempo, se incluya una partida de dinero importante para pensando en el futuro y en la actualidad de Lanzarote apostemos por elaborar un proyecto digno de aeropuerto. Esas son las infraestructuras que quedarán a la larga y que al final nos darán lo que merecemos en esta isla y no estos ‘parcheos' que vamos sacando de un lado para otro y al final vemos que las demás islas se van dotando de una infraestructura como corresponde al nivel de las mismas y Lanzarote quedándose atrás cuando siempre fuimos pioneros en muchísimas cosas. Por eso en ese sentido decirles que estoy trabajando en ello, que tenemos ahora mismo ese proyecto en manos de expertos para que no sólo sea una visión política sino una visión de verdad de expertos y entendidos en aeropuertos para que nos digan efectivamente cuál es el aeropuerto que de verdad hoy necesitaría nuestra isla.
-Está claro que hay que luchar para que nos escuchen en Madrid, porque incluso algunas compañías aéreas decían que ni siquiera los slots están a la altura que demanda Lanzarote.
-Es lo que me preocupa. El hecho de que las propias compañías aéreas, y dése usted cuenta de lo que vivimos, estén incómodas al llegar al aeropuerto de Lanzarote y cada vez más incómodos al tener el volumen que tienen en la Isla, pues oye, corremos un riesgo importante que yo creo que es necesario que escuchemos pero también como usted bien dice que nos escuchen. Yo estoy segura de que nos escuchan, el tema es que no hablamos con la suficiente contundencia debida y además con las personas adecuadas y en los tiempos suficientes. Creo que nos hemos dedicado aquí en Lanzarote a hablar entre nosotros, sobre todo en los medios de comunicación, a cuestionar y a criticar cosas para que todos nos quedemos con que éste es el político que de verdad reivindica cosas pero luego no lo vemos ir a buscar las soluciones. Yo creo que es por ahí por dónde se debe empezar y luego decir en los medios de comunicación estoy buscando las soluciones para esto. Y yo creo que éste es el caso del Cabildo de Lanzarote. El Cabildo de Lanzarote sí está inmerso en estos momentos en ese tipo de políticas.
-Otro tema importante son las compañías de bajo costo. Quizás es necesario hacer atractiva su presencia en Lanzarote, ¿no?
-Efectivamente. Y volvemos a lo mismo, que en lugar de ser decisiones que tomamos de forma unilateral, estamos también pulsando esos mercados. Precisamente la Feria de Turismo de Londres va a ser un pulso importante porque nos vamos a encontrar allí además de todas las zonas turísticas de Canarias también los empresarios y los municipios turísticos de Lanzarote. Por lo tanto, va a ser importante ese pulso definitivo, que nos pongamos de acuerdo si decididamente queremos y debemos apostar por estas líneas de bajo coste y hacer también la gestión ya determinada, porque hemos hecho alguna como usted bien sabe para que ya sea definitiva el apuntarnos a estas situaciones que nos parecen en principio bastante interesantes y necesarias.
-¿Va a acudir entonces a la Word Travel Market?
-Si, creo que nuestra presencia allí es vital e importante. Las tres primeras ferias que yo he podido vivir, la de Berlín, la de Londres y la de Madrid, para mi han sido de una experiencia impresionante, porque te permiten no sólo pulsar el cómo vamos en turismo en Lanzarote y en Canarias en general, sino sobre todo porque te permite el contacto con los touroperadores que son al fin y a la postre los que te traen o te llevan los turistas a otro lado y se necesita conquistarlos de alguna manera, en el sentido de que entiendan que el turismo en Lanzarote no está sólo en manos del empresariado interesado en traerlo sino que las administraciones públicas, el Cabildo, el gobierno insular, respalda absolutamente estas políticas y que queremos hacerles llegar de primera mano a las agencias y touroperadores que Lanzarote es un destino exclusivo, único y por el que vale la pena apostar.
-¿Cuál es la relación que mantiene el Cabildo con la Cámara de Comercio de Lanzarote?
-Pues fantástica. Hay una relación bastante fluida. Usted sabe que ellos además han nombrado alguno de los miembros para determinados temas sectorizados en Lanzarote y cada vez que tenemos que hablar de cualquier tema, Escuela de Hostelería, Turismo, del tema que sea, pues llamamos siempre a la persona que ellos han nombrado para eso. Pero además para cualquier otro tema como la Casa de África, también ellos se ponen en contacto con nosotros. Es decir, quiero trasladarle con esto que tenemos una relación yo diría que bastante fluida porque es como debe ser. De la única manera que conseguimos algo es si trabajamos juntos y ustedes saben que esa es mi premisa desde el principio. Lanzarote nos necesita a todos, no sólo no sobra nadie sino que además de necesitarnos a todos nos necesita juntos, trabajando todos en la misma sintonía y teniendo claro todos lo que queremos. En ese sentido, nos llevamos muy bien con la Cámara de Comercio. Yo además le animo a seguir trabajando.
-¿Las escuelas de Turismo y Hostelería son una pesada carga para el Cabildo?
-Si, nosotros estamos haciendo la gestión con el Gobierno pero probablemente en estos presupuestos la Escuela de Turismo... La población tiene que saber que estamos luchando de forma muy dura no sólo por la Escuela de Turismo sino por todos los servicios que está prestando el Cabildo y que entendemos que no nos corresponden sino que corresponden al Gobierno de Canarias. Precisamente la Escuela de Turismo es una escuela universitaria, pero claro escuelas universitarias así podríamos tener las que quisiéramos porque con decirle al Gobierno que nosotros pagamos todas las escuelas que nos pongan, pues nadie nos lo va a negar. El tema está en que no debemos pagarla nosotros, que al igual que se pagan las facultades universitarias, el Gobierno de Canarias debe pagar la de Turismo y estamos pidiendo que en los presupuestos de este año ya se contemple esta partida para si no en el primer año sí que se empiece por la mitad de esos 600.000 euros que cuesta esta Escuela de Turismo. Y la Escuela de Hostelería sí que tiene ya una salida definitiva. Sabe usted que en noviembre empezamos a dar los dos primeros módulos y que firmaremos definitivamente ese convenio con el Gobierno de Canarias, los empresarios, el Cabildo de Lanzarote y la propia Cámara de Comercio.
