El Master Plan Puerto Ciudad, entregado el pasado viernes a la Cámara de Comercio de Lanzarote, presupuesta el futuro puerto deportivo, de cruceros y el centro de ocio y comercial de Arrecife en más de 64 millones de euros. Así se anuncia en el proyecto del estudio de arquitectura Junquera Arquitectos S.L, (Master Plan), documento anterior a la primera fase de la Actuación Puerto Ciudad.
El Master Plan abarca el área portuaria de Naos y el Charco de San Ginés, incluyendo zonas contiguas municipales, que la propuesta plantea como una actuación global que permita revalorizar todo el borde costero de la ciudad.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Emilio Mayoral, expresó la pasada semana que las grandes infraestructuras, cuyo mayor peso recaerá sobre la Autoridad Portuaria y concesiones privadas, “están a varios años vista” y en cuanto a la construcción del nuevo muelle de cruceros anunció que “tardaremos años en desarrollarla”.
Según estimaba Mayoral, el puerto de Arrecife tiene la necesidad urgente de adaptarse a las demandas de las navieras para cumplirle al turismo de cruceros, algo que hizo saber tras una reunión mantenida en el Cabildo insular con la presidenta de la Corporación, Inés Rojas, la alcaldesa de Arrecife, María Isabel Déniz, y un grupo de empresarios de la Isla, entre los que se encontraban Eduardo Spínola, presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote, y Eugenio Hernández, miembro de Arrecife Zona Centro.
Un Puerto deportivo, de cruceros y un centro comercial, entre otras actuaciones
El Master Plan, propiedad de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y a cargo del arquitecto Jerónimo Junquera, muestra en su memoria su presupuesto detallado con el objeto de que la Autoridad Portuaria y la ciudad puedan definir sus estrategias del desarrollo de la Actuación Puerto-Ciudad.
Se observa una serie de apartados como “Movimiento de Tierras”, “PuentePasarela”, “Demoliciones”, “Urbanización”, o “Edificación”, entre otros, con un desglose de las actuaciones que engloba cada uno de dichos apartados al que le sigue el valor total a invertir.
En este sentido, el puerto de cruceros tiene un valor de más de 30 millones de euros, (30.250.699 de euros), el puerto deportivo costará casi 9 millones de euros (8.971.373 de euros) y otra de las actuaciones, un centro de ocio comercial que cuenta con una superficie total edificable de más de 30.000 metros cuadrados, se prevé cueste más de 25 millones de euros (25.613.280 de euros).
Las edificaciones serán competencia de los concesionarios siguiendo las directrices del Proyecto Básico redactado por Junquera Arquitectos.
De cualquier forma se ha desarrollado un avance de costos de la edificación que debe entenderse como una aproximación, dado que hasta que no se conozca el programa definitivo de los concesionarios, los costos pueden variar sustancialmente.
La fase I del Puerto Deportivo se subdivide siguiendo el siguiente esquema: dragados puerto deportivo (987.840,00 €), rellenos zona puerto deportivo (EQ2) (2.100.330,85 €), rellenos Zona travelift y rampa (1.632.762,52 €), demolición muro de defensa acceso de servicios puerto (6.883,35 €) y la instalación de pantalanes (4.243.556,75 €).
Puerto Cruceros lo haría de la siguiente manera: dragados puerto de cruceros Fase I (5.769.600,00 €), rellenos Zona Cruceros Fase I (6.978.423,17 €), rellenos zona cruceros fase II (6.325.368,92 €), rellenos zona cruceros Fase III (10.531.930,70 €),demolición muro de defensa de acceso a puerto de cruceros Fase I (39.533,87 €),demolición del muro de defensa Fase II (48.503,80 €), Urbanización Parking bus y taxi E.M. (557.338,60 €).
Por su parte, el Centro de Ocio y Comercial: superficie total edificable (33.880 m2),superficie comercial (16.465.680,00 €) y una superficie de relación (9.147.600,00 €).
Según Mayoral, el proyecto básico está prácticamente acabado y cree que en el mes de febrero o marzo pudiera presentarse para seguidamente adjudicarlo. El presidente de la Autoridad no precisó el tiempo de ejecución del muelle de cruceros, pero calculó su materialización en dos o tres años. “El problema no es que vengan más cruceros. Lo que hay que hacer es poner todos los medios para atenderlos adecuadamente”, estimó.
