Alternativa Nacionalista Canaria (ANC) se opone al proceso de privatización de los aeropuertos canarios iniciado por el Gobierno de España y cuya primera consecuencia ha sido el inicio del proceso de privatización del control aéreo en los aeropuertos de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma. La formación de izquierda nacionalista exige que los aeropuertos insulares sean gestionados íntegramente desde las islas y que sus beneficios reviertan en la sociedad canaria. Además lamenta la debilidad, ambigüedad y sumisión mostrada por el gobierno de Coalición Canaria respecto a este asunto.
"Los aeropuertos son elementos vitales para la cohesión de Canarias, la comunicación con el exterior y la economía nacional", por lo que ANC defiende un modelo aeroportuario gestionado de acuerdo a las singularidades de Canarias, más competitivo, y cuyos beneficios se queden en el Archipiélago. Desde ANC se recuerda que los aeropuertos canarios están entre los más transitados y rentables del Estado, y que hasta ahora los millones de euros recaudados por el negocio aeroportuario en Canarias ha sido gestionado por el ente español AENA, sin que Canarias se viese beneficiada. Todo ello con el beneplácito del sumiso gobierno de Coalición Canaria.
En la actualidad, el Gobierno de España ha dado una vuelta de tuerca más en la explotación de las instalaciones aeroportuarias de las islas, sacando a concurso la gestión del control aéreo y anunciando la venta del 49% de AENA. De lograrse estos objetivos los aeropuertos canarios seguirían estando mal gestionados desde el exterior, pero además serían multinacionales extranjeras las que pasarían a beneficiarse, junto al gobierno español, del jugoso pastel que supone el negocio aeroportuario insular.
Gacimeta: negocio millonario para AENA, sangría para la Isla
Durante los últimos años el aeropuerto de Guacimeta ha supuesto un magnífico negocio para el gobierno de España, que ha embolsado una media de 14 millones de euros anuales limpios entre 2004 y 2008, ingresos que han salido de la isla para sufragar el desastroso sistema aeroportuario español. Para 2010, a pesar de la crisis, AENA prevé cerrar el ejercicio con un beneficio de más de 5 millones de euros en el aeródromo lanzaroteño.
ANC cree que los aeropuertos de las islas, que ya arrojan un saldo positivo neto multimillonario, no han desarrollado aun todas sus potencialidades debido a la dependencia exterior que sufren y a la inacción del mal llamado gobierno nacionalista de Coalición Canaria. Por ello la formación soberanista apuesta por una gestión autónoma basada en la consideración de los aeropuertos como vías de comunicación esenciales entre las islas y sus ciudadanos; como puerta de entrada de la potente industria turística canaria y, finalmente, posicionando a los aeródromos canarios en su situación atlántica y como nudo entre continentes. Todo ellos desde una perspectiva de izquierdas, que asegure que los beneficios reviertan en la sociedad insular y los servicios públicos; en definitiva, en el pueblo canario.
